Bir AGV sistemi hangi noktada
montaj hatlarında ekonomik olarak kârlı hale gelir?

Maximilian Michels: İlk müşteri görüşmesinde müşterinin motivasyonunu anlamak en önemlisidir. Hedefin çevrim sürelerini azaltmak mı yoksa tamamen yeni bir fabrika kurmak mı olduğu büyük bir fark yaratır. Bu netlik sonraki tüm kararları etkiler.

İkinci önemli unsur üretim felsefesidir: Üretim bugün nasıl organize ediliyor ve gelecekte nasıl olmalı? Buna dayanarak ürünün kendisine daha yakından bakıyoruz. Ağırlık, boyutlar ve ürün varyantlarının zaman içinde nasıl değişebileceğini anlamak esastır. Bir üretim tesisi – ya da içindeki taşıma sistemi – 10 ila 20 yıl sonra bile uygun olmalıdır.

Üretim sürecinin kendisi de aynı derecede kritik öneme sahiptir. Buna ergonomik gereksinimler ile tedarikçi süreçlerinin istikrarı dahildir. İşleyen bir tedarik zinciri olmadan, herhangi bir üretim sistemi amaçlanan değeri sağlayamaz.

Maximilian Michels: Benim bakış açıma göre, modern üretim Sistemler'in ana özelliklerinden biri yalnızca gerektiği kadar esneklik sunmalarıdır. Bu, en yüksek düzeyde otonom sistemlere yönelik eğilimle çelişiyormuş gibi görünebilir. Ancak aşırı esneklik genellikle gereksiz karmaşıklık ve ek maliyetler yaratır.

Bir diğer önemli husus veri kalitesidir. İyi tasarlanmış bir sistem darboğazları veya tekrarlayan süreç hatalarını erken aşamada tespit eder. Bu sayede sorunlar doğrudan kök nedenleri üzerinde ele alınabilir.

Temelde, taşıma sistemi genel üretim sisteminin sadece bir parçasıdır ve genellikle toplam yatırımın yaklaşık %20'sini oluşturur. Sistemimiz mümkün olduğunca göze batmadan — dolayısıyla minimum aksamayla — çalıştığında gerçekten verimlidir. Üretim sistemi her zaman bir amaç için araç olmalı ve Şirketin temel katma değer yaratımına odaklanmasını sağlamalıdır.

Maximilian Michels: Montaj hatlarında temel amaç çevrim sürelerini azaltmak ve verimliliği artırmaktır. Çoğu durumda bu hedeflere geleneksel sabit montaj ile artık ulaşılamamaktadır. Bu nedenle şirketlerin üretimlerini 'akışa' sokmaları gerekiyor; çünkü sabit montaj gelecekte gereken verimliliği sağlamayacaktır.

Pratikte bu, birim zemin alanı başına çıktının artırılması anlamına gelir. Bir şirket üretim hacmini, üretim alanını iki katına çıkarmadan iki katına çıkarmayı hedefliyorsa, işte burada döngüsel veya akış hattı montaj konseptleri devreye girer — ve bizim katma değer sağladığımız yer de burasıdır.

Maximilian Michels: En önemli karar kriterleri yıllık üretim hacmi ve günlük vardiya sayısıdır. Her uygulama ayrı ayrı değerlendirilmelidir. uTrack sistemimizin optimal uygulama aralığı, 5 ile 200 ton arasında ağırlığa sahip ağır ürünlerin ön montaj ve nihai montajdaki taşınmasıdır.

Montaj hatlarında – örneğin ticari araçlar veya takım tezgahları üretiminde – bir AGV sistemi tipik olarak döngü süreleri bir saatten az olduğunda ekonomik olarak kârlı hale gelir. Buradaki kural şudur: günlük vardiya sayısı ne kadar fazla olursa o kadar iyidir. Bunun nedeni, bir sonraki istasyona otomatik ilerleme ve geri taşımanın otomatikleştirilmiş olması ve bunların çıktı hacmiyle doğrusal olarak artmasıdır. Başka bir deyişle, daha yüksek çıktı, katma değer yaratmayan faaliyetlerin daha fazla azaltılmasına yol açar.

Ek ilgili kriterler arasında ürün varyantlarının sayısı ile ürünün boyutu, ağırlığı ve ölçüleri yer alır. Montaj hattının karmaşıklığı ve düzeni de belirleyicidir. Düzen gereksinimleri ne kadar karmaşıksa, bir AGV sisteminin esnekliğinden o kadar etkili şekilde yararlanılabilir.

Katma değer yaratmayan faaliyetlerin payı yüksek olduğunda — örneğin sık vinç taşımalarının birden fazla personel gerektirdiği durumlarda — bir AGV sistemi ekonomik açıdan avantajlıdır. Bir diğer önemli faktör, araç sayısının taşıma rotası uzunluğuna oranıdır. Bu oran dengesizse, bir AGV sistemi genellikle ekonomik değildir. Pratikte, AGV'lerin asgari sayısı tipik olarak montaj istasyonu sayısına karşılık gelir.

Genel bir ilke olarak, müşterilerimizin gereksinim ve hedeflerini bireysel bazda ele alıyoruz. AGV sistemlerimiz her zaman uygulamaya özel olarak tasarlanır. Bahsedilen faktörlere dayanarak, hem ürün hem de süreç gereksinimlerine uygun araçla uygun taşıma çözümünü geliştiriyoruz. Kendimizi çözüm geliştiricileri olarak görüyoruz.

Bu aynı zamanda ölçeklendirilebilir bir portföyü de içerir: tamamen otomatik bir AGV sistemi ekonomik açıdan anlamlı değilse, alternatif otomasyon seviyeleri sunuyoruz. Bunlar arasında taşımanın haftada yalnızca iki veya üç gün gerektiği uygulamalar için manuel sistemler de bulunur. Bu gibi durumlarda tam otomasyon ekonomik olarak haklılaştırılamaz.

Maximilian Michels: Müşterilerimizin öncelikli hedefi, aynı zamanda çabayı azaltırken çıktıyı artırmaktır. Buna daha kısa taşıma süreleri, değer katmayan faaliyetler için daha düşük personel gereksinimleri, daha fazla esneklik ve iyileştirilmiş izleme dahildir.

Bu zaman tasarrufları nihai müşteri için somut faydalara dönüştüğünde verimlilik artışları ölçülebilir hale gelir. İnşaat araçları veya makineler için daha kısa teslim süreleri açık ve doğrulanabilir bir rekabet avantajı sağlar. Bir diğer belirleyici faktör ise değer katmayan faaliyetlerin sürdürülebilir şekilde azaltılmasıdır. Montaj işçileri tamamen montaj görevlerine odaklanabildiğinde verimlilik önemli ölçüde artar. Dahili taşıma, malzeme temini veya bir vinci bekleme gibi faaliyetler ortadan kaldırılır ya da büyük ölçüde azaltılır.

Genel olarak, bir AGV sistemi diğer taşıma teknolojilerinden açıkça ayıran benzersiz özellikler sunar. Bir uygulamaya özel analiz yoluyla, bir AGV sisteminin montaj hattınızı ekonomik olarak ne zaman iyileştirebileceğini memnuniyetle göstermek isteriz.

uTrack: Optimal esneklik. Düşük maliyetler.

Üretim sürecine bağlı olarak, farklı taşıma teknikleri mantıklı olabilir. Çok fazla veya çok az esneklik üretim verimliliğini azaltır ve bunun sonucunda maliyetleri artırır. Katı sistemler artan ürün çeşitliliği veya daha kısa ürün yaşam döngüleri gibi güncel trendlere artık ayak uyduramaz. Öte yandan, tamamen serbest çalışan sistemler çok maliyetlidir ve bu özellik çoğu durumda pratikte anlamlı bir şekilde uygulanamaz. Deneyimlerimiz, uTrack'in en uygun esneklik özelliğini yansıttığını göstermiştir. Üretim sürecine, maksimum verimliliğe ulaşmak için yalnızca gerekli olduğu kadar esneklik tanınır.